Eléctricos y nafteros: cómo se reconfiguró el ranking de los 0 km más accesibles en octubre

El vehículo más barato de octubre en el mercado argentino volvió a ser el JMEV Easy 3, un utilitario eléctrico de origen chino que se comercializa a 16.900 dólares, un valor promocional que implica una rebaja de 2.000 dólares respecto de los 18.900 que rigieron hasta julio. La disminución se sostiene por tercer mes consecutivo, de acuerdo con el relevamiento de listas oficiales realizado por los portales especializados. Frente a la campaña anterior, cuando la rebaja se había traducido en un equivalente en pesos que acompañó la suba del tipo de cambio, en esta oportunidad el precio en dólares se mantuvo sin modificaciones, con lo cual el monto en moneda local dependió exclusivamente de la cotización vigente al momento de la consulta.

Traducido: sostener el mismo precio en dólares no equivale a sostener el mismo precio en pesos, porque la conversión varía con cada actualización del tipo de cambio. En un mercado donde las listas de los importados se publican en moneda estadounidense y la mayoría de los modelos nacionales se expresa en pesos, la comparación entre ambos universos requiere un paso adicional para el comprador.

Nafteros: el HB20 sigue al frente y el Mobi congela su precio

Entre los modelos con motor de combustión, el liderazgo volvió a quedar en manos del Hyundai HB20, que ocupa además el segundo lugar de la tabla general. En octubre, la versión de acceso incrementó su valor un 1,8%, en lo que constituye un ajuste moderado si se compara con la campaña previa, cuando las subas del segmento se ubicaron por encima del 3%. La configuración de entrada combina un motor 1.6 con caja manual de seis velocidades, una dotación mecánica que se mantuvo sin variantes a lo largo del año.

El Renault Kwid conservó la tercera posición con un aumento del 0,9%. Su motorización 1.0 de tres cilindros, asociada a una transmisión manual de cinco marchas, lo posiciona como una de las opciones de menor consumo dentro del ranking, una variable que pesa cada vez más en la decisión de compra. Por su parte, el Fiat Mobi ofreció una señal distinta: completó dos meses sin incrementos, un comportamiento atípico en un mercado donde las listas se actualizan con frecuencia mensual. La estabilidad del Mobi contrasta con lo ocurrido en septiembre, cuando la marca había aplicado una suba cercana al 3% sobre el mismo modelo.

Ajustes, importados y el cierre del top ten

Dentro de los diez más accesibles, el movimiento fue dispar. El Chevrolet Onix registró un incremento del 1,5% en octubre y ofreció, en sus versiones Onix y Onix Plus, un motor 1.0 turbo. El Fiat Argo, en tanto, aplicó una suba del 4%, la más alta entre los modelos del segmento accesible, y conserva su motor 1.3 con caja manual de cinco velocidades. La oferta de origen chino se completó con el MG3 naftero y el SUV Kaiyi X3, ambos equipados con motores 1.5 de 114 caballos y transmisión automática de tipo CVT, una configuración que se replica en varias marcas asiáticas llegadas al país en los últimos meses. El Suzuki Swift, con un sistema híbrido ligero y opciones manual y automática, se mantuvo dentro del top ten.

La décima posición quedó en poder del Nissan Versa, aunque con una aclaración: se trata de una ubicación provisoria, a la espera del precio de octubre del Volkswagen Polo Robust, que en el mes anterior se comercializaba a 29.775.900 pesos. Fuera del ranking principal quedaron el Toyota Yaris, desde 36.315.000 pesos; el Peugeot 208, desde 36.360.000; y el Fiat Cronos, desde 36.650.000. La diferencia con el líder de la tabla supera los veinte millones de pesos en el segmento de combustión, un umbral que, traducido en términos relativos, equivale a más del doble del valor de acceso.

• JMEV Easy 3: USD 16.900 (rebaja de USD 2.000 sostenida por tercer mes)
• Hyundai HB20: aumento del 1,8% en octubre, motor 1.6 y caja manual de seis marchas
• Renault Kwid: suba del 0,9%, motor 1.0 de tres cilindros y caja manual de cinco
• Fiat Mobi: dos meses sin incrementos, motor 1.0 y caja manual de cinco
• Chevrolet Onix: ajuste del 1,5%, motor 1.0 turbo en todas las versiones
• Fiat Argo: incremento del 4%, motor 1.3 con caja manual de cinco marchas
• MG3 y Kaiyi X3: importados de China, motor 1.5 de 114 CV y caja CVT
• Suzuki Swift: sistema híbrido ligero, disponible en versiones manual y automática
• Nissan Versa: décimo de forma provisoria, a la espera del precio del Polo Robust
• Toyota Yaris, Peugeot 208 y Fiat Cronos: fuera del top ten, desde 36,3 millones de pesos

La dinámica de octubre dejó, en definitiva, tres lecturas simultáneas. La primera es la consolidación de un eléctrico importado como referente de precio en dólares, con la advertencia de que ese valor solo se traslada a pesos según la cotización del día. La segunda es la moderación de los aumentos en la mayoría de los nafteros, con la excepción del Argo. La tercera es la creciente presencia de modelos chinos en el segmento accesible, una tendencia que, frente a la campaña anterior, amplió la oferta de importados con valores cercanos a los de los modelos nacionales de menor precio. Para el comprador, la comparación útil combina tres variables: el precio de lista, la cotización del dólar al momento de la operación y la motorización disponible en cada configuración.