Haval H7: dos versiones, una diferencia de US$ 1.000 y un consumo que se bifurca en la ciudad

Con un precio inicial de US$ 36.900, la nueva Haval H7 desembarca en el mercado argentino como la apuesta de la marca china GWM dentro del segmento de los SUV medianos. La versión naftera 2.0 Turbo 4WD, equipada con tracción integral y caja automática de nueve velocidades, es la entrada de gama, mientras que la alternativa híbrida HEV 2WD se ubica apenas US$ 1.000 por encima, en US$ 37.900. Ambas ya se comercializan a través de la red oficial de concesionarios de la automotriz en el país.

Consumo: la diferencia se abre en la ciudad y se cierra en la ruta

La distinción entre las dos versiones no se limita al precio ni al tipo de motorización: el gasto de combustible muestra un comportamiento dispar según el entorno de uso. Según los valores declarados por GWM, en recorridos urbanos la variante naftera demanda 11,1 litros cada 100 kilómetros, en tanto que la híbrida necesita 4,3 litros para cubrir esa misma distancia. Traducido: por cada cien kilómetros dentro de la ciudad, el modelo electrificado quema aproximadamente un 61 por ciento menos de combustible que su contraparte a combustión pura, una brecha que puede redefinir el costo de uso para conductores que circulan mayormente en centros urbanos.

En ruta, las cifras se acercan. La automotriz informa un consumo de 6,4 litros cada 100 kilómetros para la naftera y de 5,8 litros para la híbrida, lo que deja una diferencia de apenas 0,6 litros cada 100 kilómetros. En el ciclo mixto, los registros ascienden a 8,1 y 5,6 litros, respectivamente, siempre sobre la base de datos provistos por el fabricante.

Mecánica y tracción: dos filosofías de conducción

La versión naftera está impulsada por un motor 2.0 Turbo que entrega 228 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades y un sistema de tracción integral. Incluye, además, ocho modos de conducción que contemplan ajustes específicos para nieve, barro y arena, lo que la posiciona como la opción orientada a un uso más exigente fuera del pavimento. La variante híbrida, por su parte, combina un motor naftero 1.5 Turbo con un propulsor eléctrico, alcanzando una potencia conjunta de 243 CV. Su batería se recarga sin necesidad de enchufes externos, ya que recupera energía durante la marcha y el frenado.

Dimensiones, equipamiento y seguridad

El Haval H7 dispone de cinco plazas y una longitud total de 4,80 metros, con respaldos traseros regulables que pueden plegarse para ampliar la capacidad de carga. El equipamiento de confort incluye asientos delanteros con regulación eléctrica y ventilación, techo panorámico con apertura y un cargador inalámbrico para teléfonos celulares. En materia de seguridad, la dotación contempla seis airbags, cámara con visión de 360 grados, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego.

Garantía: siete años para el auto, ocho para la batería

La cobertura oficial de fábrica alcanza los siete años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero, y se aplica por igual a ambas motorizaciones. Para la batería del sistema híbrido, la protección se extiende a ocho años o 160.000 kilómetros, un dato relevante al momento de evaluar el costo total de propiedad a mediano plazo.

• Precio de entrada: US$ 36.900 (naftera 2.0 Turbo 4WD).
• Precio de la versión híbrida: US$ 37.900 (HEV 2WD).
• Consumo en ciudad: 11,1 l/100 km (naftera) contra 4,3 l/100 km (híbrida).
• Consumo en ruta: 6,4 l/100 km (naftera) contra 5,8 l/100 km (híbrida).
• Consumo mixto declarado: 8,1 l/100 km y 5,6 l/100 km, respectivamente.
• Potencia: 228 CV (naftera) y 243 CV combinados (híbrida).
• Capacidad: cinco plazas, longitud de 4,80 metros.
• Garantía general: 7 años o 150.000 km.
• Garantía de batería híbrida: 8 años o 160.000 km.