El consumo de combustibles completó siete meses en baja y la nafta súper lideró el retroceso

Cargar nafta suel en la Ciudad de Buenos Aires costaba en septiembre un 31,4% más que en enero del corriente año: el precio por litro pasó de $1.566 a $2.059. Ese recorrido de precios acompañó un ejercicio signado por la debilidad del consumo, dado que en agosto la venta de combustibles completó siete meses consecutivos por debajo de los registros de 2025, de acuerdo con los datos provistos por las principales empresas del sector y analizados por este medio.

En el orden nacional, durante agosto se comercializaron 1.389.254 metros cúbicos de combustibles, frente a 1.420.350 metros cúbicos del mismo mes del año anterior. La diferencia equivale a una contracción interanual del 2,19%. Traducido: el mercado vendió aproximadamente 31.000 metros cúbicos menos que en igual período de 2025, lo que refuerza la tendencia contractiva que se observa desde principios de año.

Ahora bien, el indicador mensual mostró una leve mejoría: el volumen de agosto superó en un 0,57% al de julio, al comparar dos períodos con igual cantidad de días. A su vez, la caída interanual resultó menos pronunciada que la registrada en julio, cuando había alcanzado el 5,53%. De este modo, se configuró un escenario de recuperación marginal en el corto plazo, pero todavía con niveles inferiores a los del año previo.

Comportamiento por producto

• Nafta súper: retrocedió 3,66% interanual y concentró el 41% del consumo total, siendo el producto de mayor participación y el que mostró la caída más pronunciada.
• Gasoil común: perdió 3,02% en la comparación interanual y explicó el 26,5% de las ventas del mes.
• Nafta premium: bajó 2,16% y encadenó cuatro meses de descensos consecutivos frente a 2025.
• Gasoil premium: fue la única categoría que vendió más que un año antes, con una suba del 2,75%.

Desde la perspectiva del comportamiento por producto, la nafta súper volvió a exhibir la mayor contracción relativa. Su retroceso del 3,66% se produjo a pesar de concentrar el 41% de la demanda total, es decir, cuatro de cada diez metros cúbicos despachados en el país correspondieron a este combustible. Por su parte, el gasoil común acompañó la tendencia negativa con una merma del 3,02% y una participación del 26,5% en la canasta. La nafta premium, en tanto, acumuló cuatro meses seguidos de bajas y retrocedió 2,16%, en tanto que el gasoil premium se erigió como la excepción dentro del universo de productos relevados, con un crecimiento interanual del 2,75%.

El mapa provincial

El análisis desagregado por jurisdicción arrojó una fotografía predominantemente negativa. Veinte de las 24 provincias comercializaron menos combustible que en agosto del año anterior. Las caídas más acentuadas se registraron en Santa Cruz, con un 12,91%, y en Tierra del Fuego, con un 10,74%. Mendoza y Corrientes completaron el grupo de jurisdicciones con descensos superiores al 9%, al contraerse 9,76% y 9,51%, respectivamente. En la Ciudad de Buenos Aires, el volumen despachado disminuyó 5,04%.

En el otro extremo, cuatro provincias lograron incrementos en sus volúmenes vendidos. Neuquén encabezó las subas con un 10,37%, seguida por Córdoba con un 3,35%, La Pampa con un 3,09% y San Luis con un 2,26%. De esta manera, solo cuatro de las 24 jurisdicciones escaparon a la tendencia general contractiva del mes de agosto.

El cuadro de las principales operadoras

La retracción se extendió también a las siete principales compañías que dominan el mercado de combustibles, toda vez que ninguna de ellas logró superar los volúmenes vendidos en agosto de 2025. El balance sectorial combinó, así, una pequeña recuperación mensual respecto de julio con un nivel de actividad todavía inferior al del año previo, en un contexto de precios en alza y demanda debilitada.