Colapinto en la cuerda floja: el A526 no le responde y largará 11° en la Sprint de Marina Bay

Otra vez el mismo libreto. El circuito callejero de Marina Bay, con sus paredes aceitando y sus pianos Trafalgar esperando el primer error, le sacó chapa al A526 de Franco Colapinto: undécimo, a un paso del Top 10, con la sensación de que había un poco más pero el auto no lo dejó sacarlo. Clasificación para la Sprint del Gran Premio de Singapur y el piloto de Pilar se quedó con las manos vacías de la mejor manera posible: conforme con la vuelta, incómodo con la máquina.

En un trazado donde los muros no perdonan y la exigencia física es de las más duras del calendario, Colapinto terminó a tres décimas del corte. Poca diferencia, pero la diferencia que duele cuando sabés que dependía de que el coche se mostrara dócil en la segunda parte de cada curva. Y no lo fue.

El problema de siempre: el auto no se conecta

“La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva. No me siento cómodo con los frenos y las gomas para tener el grip que necesito con un juego nuevo.”Franco Colapinto

La autocrítica fue tan cruda como reveladora. Colapinto apuntó a tres frentes: estabilidad en el eje trasero, respuesta de los frenos en la primera parte de la frenada y comportamiento de los neumáticos nuevos. Tres items que, juntos, le quitan a un piloto la confianza mínima para atacar en una qualy de 18 minutos. El argentino reconoció que en algunas frenadas la entrega de potencia y la gestión de batería le impidieron apretar los dientes como pretendía. Habló con su ingeniero Stuart Barlow y la puesta a punto para la Sprint promete cambios.

En boxes de Alpine saben que la diferencia con el Top 10 es chica. El francés Pierre Gasly, su compañero, se metió entre los diez con el mismo monoplaza, lo que confirma que la ventana de funcionamiento existe. Lo que no se sabe todavía es si el equipo podrá abrirle esa ventana a Colapinto antes de la carrera corta de este sábado.

• Max Verstappen (Red Bull) se quedó con la pole de la clasificación Sprint en Marina Bay.
• Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, logró meterse en el Top 10 con el mismo A526.
• Colapinto partirá 11° en la Sprint, a un puesto del corte y a tres décimas del décimo.
• El argentino marcó como puntos a trabajar la estabilidad trasera, los frenos y el grip con gomas nuevas.
• Stuart Barlow, su ingeniero de pista, será clave en los ajustes para la Sprint.

No estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana, tiró Colapinto cuando le preguntaron por las chances de cara a la carrera. Frase corta, sin promesas vacías, con la cabeza puesta en lo que viene. La Sprint de este sábado, en la madrugada argentina, le servirá para probar si esos retoques de puesta a punto le devuelven la confianza que hoy le falta al coche. Y después, la qualy para la carrera del domingo, con la calle esperando un piloto que todavía no se subió al podio pero que cada vez tiene más claro por dónde pasa la mejoría.

Lo que viene: carrera Sprint del Gran Premio de Singapur, madrugada del sábado 4 de octubre, desde las 5 de la mañana hora argentina. Clasificación para la carrera principal, el domingo a la misma hora. Para el Colo, el margen es chico. Para Alpine también.