Trucco ganó en Paraná y ahora todos se preguntan si Dodge necesita una mano del reglamento

Seamos honestos: cuando un Dodge gana, siempre hay alguien que mira el reglamento con cara larga. Pasó ahora con el triunfo de Trucco en Paraná, y ya están pidiendo explicaciones. Como si ganar estuviera prohibido.

El piloto se llevó la victoria en el sur entrerriano con el Challenger y desató, otra vez, la discusión de siempre: ¿la marca necesita un retoque técnico para pelearle de verdad a Ford y Chevrolet? La pregunta no es nueva. Lleva años dando vueltas por el paddock.

La palabra del preparador

Fabián Giustozzi, que prepara al Castellano y es uno de los que más sabe del tema, fue bastante claro. Dijo que con tan pocos Dodge en la grilla es complicado sacar conclusiones serias. Cuando hay pocos autos, cada carrera cuenta una historia distinta y los datos se distorsionan.

“Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado.”Fabián Giustozzi

Por dónde puede venir el ajuste

• Tocar la cilindrada: sería la vía más limpia según Giustozzi, porque genera menos problemas técnicos que otros cambios.
• Modificar la relación de compresión: hoy está en 10,5 a 1 y podría sumar unos cinco caballos extra.
• Más cilindrada, más compresión: el combo apunta a achicar la brecha con la marca del óvalo y el moño.

Por ahora, de la ACTC no salió ninguna definición oficial. Pero la Copa de Oro Río Uruguay Seguros ya tiene fecha de arranque y cualquier decisión técnica que se tome va a caer justo en medio de la definición del campeonato. Imaginen el quilombo.

Mientras tanto, Trucco y su Dodge siguen sumando kilómetros de silencio. Los que piden el ajuste, también.

Lo que viene

La 19.ª edición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros define al campeón. Cada fecha pesa el doble y cada reclamo de reglamento suena más fuerte.