Mercedes le hace el gambito a Antonelli en Monza y deja a Russell en el freezer
La escudería de Brackley confirmó el cambio completo de motor para el italiano, que perderá posiciones en su carrera local. El británico, con sanción pendiente, todavía no tiene fecha y Bakú asoma como candidato.
Dicen que Monza es el templo de la velocidad y también, aparentemente, el lugar donde Mercedes elige romperle el corazón a Antonelli. Sí, en su propia casa. La escudería de Brackley confirmó que le va a meter mano completa al motor del italiano, lo que en la Fórmula 1 significa una cosa: sanción automática en la grilla de partida. Así, sin anestesia.
Por qué justo Monza y no otro
No es masoquismo, es matemática. Toto Wolff lo dijo con una franqueza que ya quisiera más de uno en el paddock: los números del equipo marcan que el circuito italiano es donde la penalización duele menos. Como hay un Mundial en juego, hay que tirar la calculadora. La tradición y la localía del piloto, en este caso, van al baúl.
“En teoría, nuestros cálculos indican que es el mejor circuito para aplicar una penalización. Con Kimi, cambiaremos toda la unidad de potencia.”Toto Wolff, director de Mercedes
Russell, el piloto que espera sentado
Ahora bien, hay otro piloto en la misma tripulación que también carga con una sanción pendiente y no tiene fecha. Es Russell, el rubio, el que hasta hace poco sonaba para pelear cosas importantes. Bakú aparece en el horizonte como próximo candidato, aunque todavía no hay confirmación oficial. La idea original era justamente mandar al inglés a Azerbaiyán, pero al final le pasaron el trapo a Antonelli en Monza.
- Antonelli recibe cambio completo de unidad de potencia en Monza y largará desde el fondo de la grilla en su carrera local.
- Mercedes eligió el circuito italiano porque sus simulaciones indican que es donde la penalización menos puntos quita.
- Russell arrastra una sanción pendiente y Bakú aparece como escenario más probable para ejecutarla.
- La administración de sanciones es estrategia habitual en la Fórmula 1 cuando se excede el cupo de componentes por temporada.
La pregunta del millón queda flotando en el aire y se la dejo a ustedes, que saben más que yo de esto: ¿en qué circuito le conviene a Mercedes quemar la sanción de Russell para perder lo menos posible? Porque esta gente no regala un punto ni de chiripa. Lo que viene: el Gran Premio de Italia en Monza, del 5 al 7 de septiembre. Ahí los espero, con el corazón partío por el pibe.
