Josito Di Palma se calza el Falcon y va a La Plata a sacudir la tranquila del ProCar

Dicen que cuando un Di Palma se aburre, pasa lo que pasa: aparece un Falcon en la puerta y un quilombo en la categoría. Josito Di Palma, el nieto del Luis Rubén, el hijo del Josito, otra vez Josito, vuelve a las pistas titulares. Esta vez no es en el TC ni en el Turismo Carretera clásico, sino en el ProCar 4000, esa categoría que muchos miraban de reojo y que de un tiempo a esta parte viene pidiendo pista a los gritos.

La movida se cocinó rápido. Fabián Hermoso, dueño del FH Motorsport, levantó el teléfono, llamó al arrecifeño y le ofreció el Ford Falcon de la Clase A que había quedado libre cuando Marcelo Doumic se bajó. No era cualquier maquina: es la misma que se consagró campeona en 2024. O sea, viene con el curriculum bajo el brazo.

“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo.”Luis José Di Palma (h)

Un Falcon con historia y un número que pesa

El debut está programado para el 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Josito eligió la número 111, un guiño a su abuelo, aquel Luis Rubén Di Palma que fue sinónimo de Stock Car Argentino. No es marketing: es ADN. La del abuelo en un Falcon moderno, en otra era pero con la misma sangre fierrera corriendo por las mangueras.

El propio piloto dejó en claro cuál es la vara: el objetivo no es pasearse, es poner al Falcon donde supo estar. En criollo: devolverlo a pelear adelante.

“Mi tarea va a ser reposicionar el auto donde estuvo en algún momento.”Luis José Di Palma (h)

Una categoría que, según quien la prueba, viene en alza

Josito no se sube a ciegas. Hace años que sigue el ProCar de cerca, mirando parque automotor, ritmos, presupuestos. Y lo que vio le gustó. A su entender, la categoría está en un momento dulce, con un parque cada vez más parejo y un ambiente que todavía conserva ese folclore que muchas divisionales del automovilismo argentino fueron perdiendo cuando se profesionalizaron demasiado.

“El ProCar es una categoría en pleno ascenso, muy linda. Hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado.”Luis José Di Palma (h)

• Piloto: Luis José Josito Di Palma (h), arrecifeño, con pasado en TC y TC Mouras.
• Equipo: FH Motorsport, propiedad de Fabián Hermoso.
• Auto: Ford Falcon de la Clase A, el mismo que fue campeón en 2024 y dejó vacante Marcelo Doumic.
• Número: 111, en homenaje a su abuelo Luis Rubén Di Palma.
• Fecha: 19 y 20 de septiembre, Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Lo que viene es simple: el Mouras, un Falcon con pedigree, un Di Palma al volante y un ProCar que, según su nuevo piloto, ya tiene diez candidatos serios para ganar. Si eso no alcanza para prender la tele, no sé qué alcanza. Yo, por las dudas, ya tengo la agenda marcada.