Iberia acelera su transformación aérea y promete un salto de confort en los vuelos a Europa antes de 2030

Volar entre América del Sur y Europa está a punto de cambiar en varios aspectos concretos, y lo digo porque lo sigo de cerca cada vez que una compañía mueve sus fichas. Iberia tiene previsto completar una renovación profunda de sus aviones de largo radio antes de 2030, con mejoras que impactan de lleno en lo que el pasajero vive a bordo. La transformación ya empezó y se nota en los números: la flota de largo radio, que en 2025 contaba con 43 aeronaves, ya llegó a 51 y la compañía apunta a acercarse a las 70. Parte de esa incorporación incluye el Airbus A321XLR, un avión pensado para rutas más finas sin resignar alcance.

Lo que se viene a partir de ahora

La novedad más inmediata para el viajero es la conexión a internet: Iberia ya empezó a sumar Starlink a bordo, con wifi satelital gratuita y de alta velocidad, sin costo adicional. Para quien viaja desde Buenos Aires a Madrid y necesita responder mails o mirar una serie sin buffering, es un cambio enorme. A eso se suma el rediseño de las cabinas de largo radio, con el foco puesto en mejorar el confort en vuelos transatlánticos que pueden superar las doce horas de vuelo.

En paralelo, la empresa trabaja junto a la Real Academia de Gastronomía para sumar productos españoles tanto en el servicio a bordo como en las salas VIP de los aeropuertos. Eso significa más jamón ibérico, aceites y vinos con denominación de origen en el menú, algo que hasta ahora era más la excepción que la regla.

• Flota de largo radio: de 43 a 51 aviones en 2025, con meta de llegar a cerca de 70 antes de 2030.
• Internet satelital Starlink a bordo, sin cargo para el pasajero.
• Cabinas rediseñadas para los aviones que hacen rutas transoceánicas.
• Gastronomía española curada con la Real Academia de Gastronomía, tanto en el avión como en salas premium.
• Acto central del centenario en junio de 2027 en los hangares de La Muñoza, en Madrid.

Un centenario con anclaje en América Latina

Todo esto se enmarca en el centenario de Iberia, que se cumple en junio de 2027. El acto principal será en los hangares de La Muñoza, en Madrid, e incluirá una exhibición aérea y actividades culturales. La empresa prepara además un libro y un documental elaborados a partir de su archivo histórico. Como dato emotivo: ese mismo año cumple cien años el buque escuela Juan Sebastián de Elcano, con el que Iberia tiene previstas acciones conmemorativas conjuntas.

Para mí, lo más lindo de esta historia es el lazo con Buenos Aires. Madrid es el hub central desde donde Iberia conecta con América Latina, y la ruta Buenos Aires-Madrid tiene un lugar propio en la memoria de la aviación: fue la primera conexión de Iberia con América, inaugurada hace ochenta años, cuando el vuelo demandaba 36 horas con múltiples escalas. Hoy, esa misma ruta une ambas capitales en poco más de doce horas, y en 2027 va a ser el mejor momento para aprovecharla, con motivo de por medio.

“Madrid es el corazón de la conexión entre España y América Latina desde hace ocho décadas, y el centenario de la compañía es una buena excusa para subirse a un avión y revivir esa historia.”Micaela Vilte, sección Turismo

Consejo práctico para ir anotando: si estás pensando en viajar a España en 2027, comprá los pasajes con varios meses de anticipación, porque los vuelos al hub de Madrid suelen tener buenas tarifas a partir de unos 1.200 dólares por persona ida y vuelta desde Buenos Aires en temporada baja, aunque los precios se disparan en julio y durante eventos como el propio centenario, previsto para junio. Y ya que vas a estar en Madrid, no te vayas sin pasar por el Mercado de San Miguel: pedí unas croquetas de jamón ibérico y una caña bien tirada, en la barra, parado como los madrileños. Te vas a entender por qué la gastronomía es parte del centenario, también.