El nene de 24 años que le dio a Toyota la gloria eterna en Chile

Digo yo: si vas a ganar un rally, hacerlo en Chile tiene su mérito. No es lo mismo comerse los caminos de Montecarlo que meterse en los ripios del Biobío, donde cualquier error te manda a mirar el campo. Y este pibe, Oliver Solberg, con apenas 24 años, los manejó como si fueran la calle de su casa. Tres días, cero dudas y una victoria que vale doble.

El sueco tomó la punta desde el primer tramo del viernes, la cedió un ratito a Elfyn Evans después de la segunda prueba especial y salió a recuperarla con la misma cara de serio con la que arrancó. Cuando cruzó la meta, le llevaba 16 segundos y 6 décimas a Sébastien Ogier, el histórico francés que ya ganó nueve mundiales. Tercero quedó Adrien Fourmaux, para Hyundai, a 33 segundos del ganador.

Toyota, una década de títulos

Porque no es solo el triunfo de Solberg: este domingo Toyota Gazoo Racing se consagró campeón de constructores por décima vez en la historia. Y eso, amigos, es cosa seria. La marca japonesa le empató el récord histórico a Lancia, que reinó entre 1987 y 1992 con seis títulos al hilo. Los japoneses llevan seis consecutivos desde 2021, así que ya están escribiendo su propio libro en la mesa de los más grandes.

El historial arrancó en 1993 con la primera corona, siguió en 1994 y 1999, y después del regreso en 2017 se adjudicaron el de 2018 antes de desatar la racha actual. Décimo título en la era moderna del WRC, nada menos.

• Solberg ganó su tercer rally en el Mundial y el segundo de 2026 (el primero había sido en Montecarlo).
• Toyota suma 10 títulos de constructores e iguala el récord de Lancia.
• Sixto seguido desde 2021, misma racha que los italianos entre 1987 y 1992.
• Ogier llegó al podio número 120 de su carrera e igualó la marca de Sébastien Loeb.
• Evans pinchó cuando era segundo y terminó quinto, pero sigue líder del campeonato de pilotos.

El campeonato, al rojo vivo

En la pelea por el título de pilotos, Evans aguanta arriba pero la diferencia se acortó. Solberg quedó a 21 puntos del galés, con Sami Pajari metido entre los dos, a solo cuatro unidades del sueco. El pinchazo del penúltimo tramo le arruinó el fin de semana al líder, aunque después se desquitó con el segundo mejor tiempo en el Wolf Power Stage y se llevó puntos extra para estirar la ventaja.

Lo que viene es el Rally de Italia-Cerdeña, en octubre. Si Evans sale de la isla con 36 puntos de diferencia sobre cualquiera, el campeonato queda casi listo para él. Después, el cierre en Arabia Saudita. Mientras tanto, Toyota ya puede ir guardando el trofeo en la vitrina: la historia los puso a la par de Lancia, y nadie les quita eso.