El mercado automotor argentino consolida su dominio SUV: casi la mitad de los patentamientos del año

De cada diez automóviles 0 km patentados en Argentina durante los primeros nueve meses de 2026, casi cinco corresponden al segmento de los SUV, una categoría que dejó de ocupar un lugar de nicho para convertirse en la preferida de los concesionarios locales. Según los registros oficiales, entre enero y septiembre se inscribieron 410.000 vehículos cero kilómetro en el país, de los cuales 185.000 pertenecen a esa carrocería de mayor altura y volumen respecto del sedán tradicional, lo que representa el 45,1 por ciento del mercado total. Traducido: por cada dos autos nuevos que se venden en la Argentina, uno es un SUV.

El ranking de los diez modelos más vendidos

El liderazgo absoluto del segmento corresponde a la Ford Territory, con 15.832 unidades patentadas en el período, un C-SUV importado de China que se comercializa en cuatro versiones (tres nafteras y una híbrida) con precios que van de 48.861.930 a 61.458.500 pesos. En el segundo escalón se ubica la Volkswagen Tera, fabricada en Brasil, que acumula 11.784 unidades vendidas en seis versiones equipadas con motores 1.6 aspirado o 1.0 turbo de tres cilindros, con valores que arrancan en 38.433.250 pesos y llegan a 48.881.950. La Chevrolet Tracker, ensamblada en Argentina y Brasil, ocupa el tercer puesto con 10.616 patentamientos y ofrece en todas sus versiones el motor turbo 1.2 de cuatro cilindros asociado a caja automática, en un rango de 41.436.900 a 51.914.900 pesos.

• Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades, lanzado en febrero de 2026, cinco versiones (dos híbridas), precios de 41.464.000 a 54.020.000 pesos.
• Peugeot 2008: 8.656 unidades, producción nacional, tres versiones con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática, entre 50.050.000 y 57.820.000 pesos.
• Toyota Corolla Cross: 8.643 unidades, fabricado en Brasil, seis versiones (dos híbridas), precios de 51.918.000 a 64.083.000 pesos.
• Volkswagen Taos: 7.325 unidades, importada de México, tres versiones entre 60.137.550 y 69.346.850 pesos, con stock limitado tras la cancelación del acuerdo de libre comercio con ese país en marzo.
• Renault Kardian: 5.872 unidades, B-SUV con dos mecánicas y cajas manual o automática de doble embrague.

El desempeño del segmento muestra un contraste marcado respecto de la campaña anterior: el Toyota Corolla Cross, que había terminado 2025 como el SUV más vendido del mercado argentino, fue cediendo posiciones a lo largo de 2026 y ahora aparece en el sexto lugar del ranking con 8.643 unidades, un volumen que lo ubica apenas por debajo del Peugeot 2008 (8.656) y del Toyota Yaris Cross (9.032), el reciente lanzamiento de la marca japonesa que en apenas siete meses de comercialización se metió entre los cinco primeros. Traducido: el liderazgo del año previo se repartió este año entre más modelos, con la aparición de dos Toyota en el top ten reflejando la estrategia de la firma por cubrir todos los nichos del segmento.

En materia de precios, el abanico de ofertas para acceder a un SUV en la Argentina durante 2026 arranca en torno a los 38 millones de pesos, correspondientes a la versión de entrada de la Volkswagen Tera, y se extiende hasta los 84 millones en las configuraciones más equipadas de los modelos superiores del ranking. Los valores consignados corresponden a las listas oficiales informadas por las terminales y abren un rango que, incluso dentro de un mismo modelo, puede superar los 12 millones de pesos entre la versión más accesible y la más completa, una brecha que da cuenta del grado de equipamiento diferencial que las automotrices aplican a cada vehículo según el posicionamiento buscado en el mercado local.

La consolidación de los SUV como categoría dominante del mercado argentino se inscribe en una tendencia que los especialistas vienen registrando desde hace varios ejercicios, cuando la carrocería dejó de asociarse exclusivamente al uso recreativo o rural para transformarse en una opción habitual de compra entre familias y usuarios urbanos que priorizan la posición de manejo elevada y la mayor capacidad de carga. La participación del 45,1 por ciento obtenida en los primeros nueve meses de 2026 ratifica esa dinámica y deja al segmento en condiciones de cerrar el año como el más relevante del mercado automotor local, con un aporte cercano a la mitad del total de patentamientos.