El campeón manda en La Plata, pero largará pidiendo permiso: Rossi y Pietranera, poles con asterisco en el Procar 4000

Dicen que las cosas del reglamento son así: ganás y al toque te cobran. En el autódromo de La Plata, donde el Procar 4000 disputó las clasificaciones de la séptima fecha, la lógica se cumplió a rajatabla. El campeón Gastón Rossi marcó el mejor tiempo en la Clase A con su flamante Dodge del FF Racing, un auto que debutó este fin de semana y, como debutante, se lució: 1m29s751 para quedarse con la pole, la tercera de su historial y la primera con esta marca, después de haber saboreado lo más alto con Ford y con Chevrolet.

Pero el reglamento no perdona. Rossi ganó la fecha anterior, así que este domingo largará cinco posiciones más atrás. Pobre consuelo: la vuelta rapidísima ya quedó en los libros. Lo concreto es que el primer lugar en la grilla lo heredará Alan Guevara, con Dodge, que terminó a 0s486 del campeón, mientras que Nicolás Biondo, también con Dodge, quedó tercero a 0s518, aunque con tres lugares de recargo encima.

Pérez Bravo, el líder que va por todo

Emanuel Pérez Bravo, líder del campeonato y referente de Chevrolet, clasificó quinto a 0s816 del mejor registro y, como no carga sanciones, partirá desde ese lugar sin mochila. Dato no menor: en la pelea por el título, largar limpio puede ser más importante que la pole misma.

Clase B: pole de Pietranera, pero con recargo

En la Clase B la historia se repitió con otros actores. Germán Pietranera clavó 1m33s657 con Ford y se llevó el mejor tiempo de la sesión, un resultado clave porque el piloto pelea por meterse en la Copa de Oro. Claro que la misma regla que lo condena a él lo condena a todos: deberá retroceder cinco puestos en la grilla.

• Santiago Pasquale (Chevrolet) fue segundo a 0s294 y arrancará en el mejor lugar real de la Clase B.
• "Coty" Pasquale (Chevrolet) completó el podio clasificatorio a 0s590 y heredará la primera fila por las sanciones.
• Gastón Crusitta (Ford) terminó cuarto a 0s636 y también sube en la grilla.
• Ronnie Caggiano (Dodge) y Francisco Florio (Ford), dos aspirantes al título, caen varios puestos por sus sanciones.

Lo que viene

Las finales se corren este mismo domingo en La Plata. La Clase B abre la jornada a las 15:15, con 12 giros. Después, desde las 16:05, la Clase A completa el programa, también sobre 12 vueltas. Habrá que ver si las sanciones le dan picante a las carreras o si, como pasa muchas veces, terminan siendo un premio consuelo para el que cronometra y un dolor de cabeza para el que mira la grilla por televisión. Lo cierto es que el campeón largará pidiendo permiso y el líder del torneo, Pérez Bravo, tiene la chance de sumar puntos sin regalarle nada a nadie.