Aprilia manda, pero no sabe si dejarlos correr: Martín, el líder con contrato en otro lado

Dime algo: un equipo que mete cuatro motos adelante, las primeras cuatro, y aun así tiene que abrir un debate interno sobre a quién cuidar, o está nadando en miel o se está haciendo un lío con la cuchara. Aprilia está en esa segunda. Ganó de manera aplastante en Indonesia, pero volvió a Europa con más dudas que certezas sobre cómo cerrar el campeonato.

Porque la foto de Mandalika fue una postal para enmarcar, no un punto de llegada. Martín lidera con dos puntos de ventaja sobre Márquez, Bezzecchi está tercero a 46 y el resto de la grilla mira desde lejos. Dentro del box italiano la pregunta ya dejó de ser retórica: ¿se sigue corriendo con libertad total o llega la hora de poner orden y unificar fuerzas detrás del que pelea por el título?

Libertad con fecha de vencimiento

Lo dijo Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia, sin rodeos. Por ahora cada uno hace la suya, pero la cosa tiene los días contados.

“Por el momento hay libertad total. Empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas. En las próximas carreras podría llegar el momento de definir una estrategia de equipo sin peros ni condiciones.”Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia

Traducido: la fiesta de la igualdad interna se acaba si el campeonato lo pide. Y el campeonato ya está pidiendo.

El ruido de fondo: Martín se va, Bezzecchi se queda

Acá está la trampa que el equipo intenta no mirar de frente. Jorge ya tiene firmado con Yamaha para 2025, así que Bezzecchi es el piloto del proyecto a largo plazo. Pretender que eso no pesa en cada decisión de box es vivir en un cuento. Aun así, el presente tiene un solo dueño y se llama Martín. Y un campeonato no se regala por un contrato que empieza el año que viene.

• 1-2-3-4 de Aprilia en la carrera principal del GP de Indonesia, con Bezzecchi primero, Martín segundo y los otros dos pilotos del equipo detrás.
• Martín lidera con 2 puntos sobre Márquez, el rival de siempre, ahora sobre una Ducati que no perdona.
• Bezzecchi aparece tercero, a 46 unidades, después de ganar el domingo y de protagonizar el sábado un error en el Sprint que le terminó regalando puntos a Márquez.
• En constructores, Aprilia queda a 12 puntos de Ducati, con cinco fechas por delante y el margen achicándose carrera a carrera.

Y hay un detalle que cuenta más de lo que parece. El sábado, en el Sprint, un error de los pilotos de Aprilia le abrió la puerta a Márquez, que entró y se llevó puntos clave. En una pelea donde la diferencia es de dos unidades, esos regalos duelen el doble. Son justo el tipo de cosas que Sterlacchini quiere evitar de acá al final.

Lo que viene: próxima parada, el Gran Premio de Australia, el 17 y 18 de octubre, en Phillip Island. Ahí se verá si Aprilia sigue dejando correr a los cuatro o si por fin aparecen las famosas directrices. Personalmente, me juego una cena a que la libertad total tiene fecha de vencimiento. Y que vence rápido.