Alpine, tres fechas en blanco y 32 puntos de ventaja que le sirven en bandeja a Racing Bulls

Hay semanas en las que conviene mirar para otro lado, y esta fue una de esas para Alpine. Tres carreras al hilo, tres fines de semana sin llevarse ni un miserable punto a casa. Bakú, Malasia y Singapur: cero. Así, con todas las letras, el equipo francés cierra un triple consecutivo para el olvido y ahora ve cómo Racing Bulls le saca 32 unidades en el campeonato de constructores. Una que empieza a doler.

El repaso, carrera por carrera

• Bakú: Colapinto y Gasly se tocaron entre ellos y los dos se quedaron afuera antes de la mitad de carrera. Autoplagio en estado puro.
• Malasia: Colapinto salió desde el fondo por una penalización y terminó decimotercero; Gasly, decimosexto. Ni podio ni zona de puntos.
• Singapur: abandonos gemelos del argentino, tanto en la sprint como en la carrera larga, por problemas mecánicos. Gasly rescató un noveno y un undécimo, que no es mucho pero es algo.

Steve Nielsen, el director deportivo de la escudería, no se anduvo con vueltas cuando le tocó pasar raya. Lo dijo con la crudeza que tienen estas situaciones: «La carrera de hoy en Singapur, y la serie de tres carreras consecutivas en su conjunto, no salieron como esperábamos. El resultado habla por sí solo; lamentablemente, nos vamos sin sumar puntos, lo que naturalmente complica nuestra situación en el campeonato».

Pero Nielsen, fiel a su estilo, dejó una ventana abierta a la esperanza. Sostuvo que el coche anda y que el ritmo no es el de un equipo que se cae a pedazos: «Lo que nos hace sentir optimistas, tanto al equipo como a mí, es que hemos demostrado un buen ritmo y que el coche funciona bien, por lo general, en la mayoría de los circuitos». Y ya anticipó que hay piezas nuevas en preparación para las próximas fechas.

La fiabilidad, el verdadero dolor de cabeza

Porque el problema, mirándolo bien, no es tanto la velocidad como la rotura. Los dos abandonos de Singapur le rompieron a Alpine una de las pocas cosas que tenía a favor esta temporada: la fiabilidad. Nielsen lo dejó por escrito: «La fiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes esta temporada y es importante que recuperemos esa solidez para garantizar que ambos coches estén en la pelea y compitiendo por los puntos». O sea, hay que volver a lo que eran antes de que el motor empiece a hacer de las suyas.

Mientras tanto, Racing Bulls estira la diferencia y cada carrera que pasa sin puntos para los de Enstone es oxígeno puro para los de Faenza. ¿Podrá Alpine recuperar la fiabilidad a tiempo para cortar la sangría? Lo que viene es la próxima fecha del calendario, y ahí se verá si el optimismo de Nielsen se traduce en resultados o se queda en palabras bonitas.